東急田園都市線は、渋谷から中央林間まで31.5kmを結ぶ路線です。このうち二子新地〜長津田の15駅が川崎市・横浜市内にあり、当社が日々うかがっている地域です。このページでは、沿線の街がどのようにつくられ、いまどんな住まいの事情があるのかを、開発の歴史と国勢調査のデータから整理しました。遺品整理・生前整理をお考えのご家族にとって、「実家のある街」を理解する手がかりになれば幸いです。
多摩田園都市の歴史——鉄道会社がつくった街
田園都市線沿線の街は、東急が主導した「多摩田園都市」という巨大な街づくりの産物です。始まりは1953年、当時の東急会長・五島慶太が発表した「城西南地区開発趣意書」。川崎・横浜・町田・大和の4市にまたがる多摩丘陵約5,000ヘクタールを開発し、40万人規模の街をつくるという構想でした。
特徴的だったのは、地主が組合をつくる土地区画整理事業を軸に、東急が造成費を立て替え、測量・造成・行政手続きまで請け負う「一括代行方式」で進めたことです。1959年に最初の区画整理組合（野川第一地区・川崎市）が認可され、1966年4月1日、田園都市線の溝の口〜長津田間が開業。街づくりの動脈として鉄道が先に通り、その後に住宅地が広がっていきました。
- 1966年 溝の口〜長津田 開業（梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・たまプラーザ・江田・市が尾・藤が丘・青葉台・田奈の各駅が誕生）
- 1968〜76年 つくし野・すずかけ台・つきみ野へ順次延伸
- 1977年 渋谷〜二子玉川園の新玉川線が開業、同年5月にあざみ野駅が開業
- 1984年 中央林間まで全通（渋谷〜中央林間31.5km）
- 2000年 新玉川線と路線名を統一して「田園都市線」に
- 2003年 東京メトロ半蔵門線・東武線との相互直通運転を開始
計画人口40万人の街は、2017年時点で約62万人が暮らす地域に成長しました。駅ごとに計画的に区画された戸建て住宅地、ゆとりのある街路、駅前の商業施設——沿線に共通する街並みは、この「先に線路、あとから街」という成り立ちから来ています。
開発の年代と、いま起きている世代交代
多摩田園都市の住宅地が本格的に分譲されたのは、1960年代後半から1980年代にかけてです。当時30〜40代で入居した世代は、いま70〜80代を迎えています。お子さん世代は独立して都心や他県に暮らし、ご両親が住んでいた戸建てやマンションが「実家」として残る——田園都市線沿線で遺品整理・生前整理のご相談が増えている背景には、この街の年齢があります。
住まいの形は駅や区によって違います。国勢調査（令和2年）の区別データから、沿線4区の「住まいの構成」を見てみましょう。
沿線4区の住まいの構成データ
| 区 | 一戸建て | 共同住宅 | 持ち家 | 民営の借家 | 公営・UR・公社の借家 |
|---|---|---|---|---|---|
| 高津区（二子新地〜梶が谷） | 22.1% | 77.0% | 45.5% | 45.2% | 4.9% |
| 宮前区（宮崎台〜鷺沼） | 29.9% | 68.9% | 58.2% | 32.3% | 5.0% |
| 青葉区（たまプラーザ〜田奈） | 39.7% | 57.7% | 61.3% | 32.7% | 2.0% |
| 緑区（長津田） | 34.5% | 63.1% | 58.1% | 29.3% | 8.6% |
| （参考）横浜市全体 | 37.0% | 61.8% | 58.6% | 31.9% | 5.2% |
| （参考）川崎市全体 | 25.9% | 73.1% | 48.2% | 42.5% | 3.9% |
出典：令和2年国勢調査（総務省統計局）。横浜市は小地域集計（第7-1表・第8-1表）、川崎市は市の独自集計（住居の種類・住宅の所有の関係、住宅の建て方別一般世帯数）の区計。割合は「住宅に住む一般世帯」を分母として当社が算出。「団地」は統計上の区分がないため、公営・UR・公社の借家を目安としています（分譲団地は持ち家・共同住宅に含まれます）。
読み取れるのは、青葉区は一戸建てが約4割・持ち家が6割超と、計画的な戸建て住宅地の性格がはっきりしていること。宮前区・緑区も持ち家率は横浜市平均並みで、緑区は公営・UR・公社の借家が8.6%と沿線で最も高く、長津田周辺の団地群の存在がうかがえます。一方、高津区は共同住宅が77%・民営借家が45%と、溝の口を中心とした都市的な住まい方で、賃貸の退去にともなう残置物整理のご相談が多い地域でもあります。
当社の作業でいえば、戸建てが多い青葉区・宮前区は「家財量が多く、坂や道幅の条件を見極める現地確認が重要」、共同住宅が多い高津区は「管理組合への届出・エレベーター予約・搬出時間帯の調整」、団地のある緑区は「エレベーターのない上階からの階段搬出」が、それぞれ典型的な段取りになります。
駅ごとの特徴——川崎市・横浜市内15駅
駅名または右端のボタンをクリックすると、その駅・区のご案内ページに移動します。
| 駅 | 区／開業 | 街の特徴と住まいの傾向 | ページを見る |
|---|---|---|---|
| 二子新地 | 高津区／1927年 | 多摩川に近い低地。古くからの住宅と賃貸が混在し、二子玉川へも徒歩圏。 | 高津区 → |
| 高津 | 高津区／1927年 | 旧大山街道の宿場町の面影が残る。溝の口の商業圏に隣接する住宅地。 | 高津区 → |
| 溝の口 | 高津区／1927年 | 南武線と接続する高津区の中心。駅前再開発のビルとマンション、商店街。共同住宅・賃貸が多い。 | 高津区 → |
| 梶が谷 | 高津区／1966年 | 田園都市線開業と同時に生まれた駅。丘の上に戸建てとマンションが広がる。 | 高津区 → |
| 宮崎台 | 宮前区／1966年 | 丘陵の戸建て住宅地。駅前から坂を登るお宅が多い。 | 宮前区 → |
| 宮前平 | 宮前区／1966年 | 宮前区役所の最寄り。団地と戸建て、駅前のマンションが混在。 | 宮前区 → |
| 鷺沼 | 宮前区／1966年 | 急行停車駅。駅周辺で再開発が進み、周囲の丘には計画的な戸建て住宅地。 | 宮前区 → |
| たまプラーザ | 青葉区／1966年 | 多摩田園都市の中心として計画された街。駅前商業施設と、整った戸建て住宅地。 | たまプラーザ駅周辺 → |
| あざみ野 | 青葉区／1977年 | 市営地下鉄ブルーラインとの乗換駅。坂の多い高台の住宅地。 | 青葉区 → |
| 江田 | 青葉区／1966年 | 駅名は「江田」、町名は「荏田」と書いてどちらも「えだ」。国道246号沿いの住宅地。 | 青葉区 → |
| 市が尾 | 青葉区／1966年 | 青葉区役所の最寄り。区の行政の中心で、手続きと片付けを並行しやすい。 | 青葉区 → |
| 藤が丘 | 青葉区／1966年 | 大学病院のある丘の街。起伏が大きく、搬出ルートの見極めが重要。 | 青葉区 → |
| 青葉台 | 青葉区／1966年 | 急行停車駅で区の商業中心。周辺に計画的な戸建て住宅地が広がる。 | 青葉台駅周辺 → |
| 田奈 | 青葉区／1966年 | 奈良川沿いの静かな住宅地。こどもの国線の恩田・こどもの国にも近い。 | こどもの国・恩田 → |
| 長津田 | 緑区／1966年（横浜線は1908年） | JR横浜線・こどもの国線との乗換ターミナル。北口再開発のマンションと、周辺の団地・戸建て。 | 緑区 → コラム「長津田から先の、なぞ」 → |
開業年は田園都市線としての開業年（二子新地・高津・溝の口は前身の玉川電気鉄道溝ノ口線として1927年開業）。長津田から先のつくし野・すずかけ台・南町田グランベリーパーク（町田市）は対応エリア外、つきみ野・中央林間（大和市）は隣接エリアとしてご相談を承ります。
沿線でこのようなご相談に対応します
- 遠方に住んでいて、田園都市線沿線の実家の遺品整理に立ち会えない
- ご両親の住み替え・施設入居前に、戸建ての家財を整理したい
- 相続した家の売却前に、室内を空にしたい
- 駅前のマンション。管理組合への届出やエレベーター予約も任せたい
- 団地のエレベーターのない上階からの搬出
- 賃貸の退去にともなう残置物整理（管理会社様からのご依頼も）
沿線で大切にしていること
ノース・ポールは、貴重品・重要書類を一点ずつ確認しながら整理を進め、作業前後を写真でご報告する会社です。ご本人・ご家族のご事情やご希望を確かめながら、残すもの、手放すものを一緒に整理します。代表は医師として長年さまざまなご家庭に関わってきました。その経験を、それぞれのご事情を決めつけず、確認しながら誠実に仕事を進める姿勢に生かしています。当社の考え方は当社の強みを、実際の作業は作業事例をご覧ください。
再販売・再利用が可能な物品については、古物商許可（神奈川県公安委員会 第451930009888号）を取得した当社が個別に確認のうえ、買取またはリユースの対象となる場合があります。
料金の目安
| 間取り | 料金目安 |
|---|---|
| 1R・1K | 48,000円〜 |
| 1DK | 68,000円〜 |
| 1LDK | 100,000円〜 |
| 2DK | 130,000円〜 |
| 2LDK | 160,000円〜 |
| 3DK | 180,000円〜 |
| 3LDK | 240,000円〜 |
| 4LDK | 300,000円〜 |
| 戸建て・5LDK以上・大量家財 | 個別見積 |
※ 上記は目安です。料金は間取りだけでなく、家財の量・搬出条件（坂道・階段・道幅）・作業内容によって変わります。必ず現地確認のうえ、書面でお見積りします。
料金の考え方は料金案内を、ご依頼までの手順はご相談の流れをご覧ください。沿線各区のご案内は高津区・宮前区・青葉区・緑区、一覧は対応エリアをご覧ください。
東横線沿線の歴史と住まいデータは東横線沿線ガイドをご覧ください。
港北ニュータウンを貫く地下鉄の沿線はグリーンライン沿線ガイドをご覧ください。
横浜を南北に縦断する地下鉄の沿線はブルーライン沿線ガイドをご覧ください。
田園都市線沿線の遺品整理・生前整理のご相談
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このページの監修: 株式会社ノース・ポール（医師が経営する遺品整理・生前整理の会社／有資格スタッフが対応）。歴史の記述は東急電鉄公式の社史・路線史、各種公開資料に基づいています。